Menu
Nieuwe zuigerveren natuurlijk.
De zuiger rustig de cilinder in rammen.
Zuiger vastmaken aan de krukas.
En deze op moment aanhalen.
Eens kijken of de dynamo nog mooi is te maken.
De achterdeksel zit er alweer op met een verse kering.Â
Nu is de voorkant aan de beurt.
Tandwielen, geleider en ketting.
Voordeksel er op en let oo the special tool die Remco heeft gemaakt. Zeer gemakkelijk om later de ketting naar de oliepomp om het tandwiel heen te krijgen.
Dan de koppakkingen met aan de bovenzijde een beetje preventieve kit op een plek waar vask lekkage ontstaat.
De nieuwe koppen en de nokkenassen zitten er alweer op. De vaart zit er aardig in.
En de oliesmeerleidingen.