Menu
Uitlaatspruitstukken zitten er weer op en deze zijn gestraald en zilver gespoten.
Volgende week een gereviseerd stuurhuis plaatsen, de bumper repareren en een waterslang vervangen onder de parafaan. Daarna gaat de motor weer terug op zijn plek.
Dan de geel gegalvaniseerde delen er op.
De motor is van de bok af en de starterkrans zit er weer op. Op moment en afgetekend natuurlijk.
Ook de luchtmassameter zit weer op zijn plek. Netjes schoon en met nieuwe onderbak.
De voorkant van de motor begint ook ergens op te lijken. Mijn oude stuurpomp was drooggedraaid dus een andere geplaatst. Deze heeft nieuwe rubbers en kering.
Morgenavond het gat van de EGR op het spruitstuk dichtlassen en dan gaat de motor weer in de wagen.
Tja en dan er weer in hangen natuurlijk.
Assen en uitlaat er weer onder gehangen.
Woensdagavond weer aardig wat gedaan.
De remankers zijn vervangen, de kabelboom onder de motorkap zit er weer netjes in, de motordempers zijn geplaatst en diverse slangen en beugeltjes zitten weer op zijn plek.
De motor heeft weer 8 liter olie in haar buik en eens zien of alles netjes binnen blijft.
Goed bezig teun ... zal niet zo lang meer duren .....