Projecten
Elke klassieke Mercedes heeft zijn eigen verhaal. Een greep uit het werk en de specialisaties van ElGriffo.
Het begin
Mercedes-Benz 500SE (1986)
De auto waar het allemaal mee begon. In ruim zes jaar tijd reviseerde ik eigenhandig de motor, de versnellingsbak en de carrosserie van deze 500SE uit 1986 — de basis onder ElGriffo.
M116 / M117
Een complete revisie van een Mercedes-V8: gestript tot op het blok, vernieuwd en opnieuw opgebouwd tot een betrouwbare, soepele motor. Elk onderdeel gaat eerst langs de meetklok — pas als de maten kloppen, gaat het blok weer dicht.
M116 / M117 V8
Het binnenwerk bepaalt of een revisie tien jaar of tien maanden meegaat. Krukas nameten en waar nodig slijpen, hoofd- en drijfstanglagers vervangen, en zuigers beoordelen op slijtage voordat er iets terug de motor in gaat.
V8 & lijn-6
Koppen vlakken, ventielgeleiders en -zittingen aanpakken en nieuwe ventielen inslijpen. Een vlakke, goed afdichtende kop is bij deze motoren het verschil tussen soepel lopen en eindeloos zoeken.
W124
Soms is de motor eruit takelen de snelste route. Met de auto op de brug en het blok eruit kom je overal bij — distributie, koppeling, keerringen en het plaatwerk eronder in één keer goed.
W126
Ombouw naar moderne elektronische inspuiting, zodat een klassieker betrouwbaar start en rijdt zonder zijn karakter te verliezen. De oorspronkelijke mechanische inspuiting gaat eraf, de nieuwe regeling erop — en van buiten zie je er niets van terug.
R107 / W124
Plaatwerk en carrosserieherstel met respect voor het origineel — de basis voor een auto die er weer staat zoals bedoeld. Roest zit bij deze modellen zelden waar je hem ziet, dus gaat de auto eerst omhoog voor een eerlijke inventarisatie.
